“河海直达”新通道丨小清河开启降本增效新篇章

　　悠长(yōuzhǎng)的(de)汽笛划破长空，沉寂27年的小清河在一次次的航运中焕发新生。

　　从(cóng)内陆腹地到蓝色远洋，这条古老航道正以现代化的(de)“新姿态”，成为驱动沿线经济高质量发展的全新增长极！

　　降本增效：开辟外贸新程(xīnchéng)

　　小清河(xiǎoqīnghé)架起从济南腹地直达潍坊海港的河海联运通道，首笔外贸(wàimào)河海联运业务已完成。

　　今年3月，首艘河海联运船“鲁清101”轮成功将济南出口(chūkǒu)的减水剂运抵山东港口(gǎngkǒu)渤海湾(bóhǎiwān)港潍坊港区，并通过“潍坊-东南亚”航线出海。

　　经(jīng)测算，该模式比纯公路运输可降低物流(wùliú)成本20%以上，有效支持企业拓展市场。

　　能力强悍：突破物流瓶颈(píngjǐng)

　　小清河复航为大件、超重(chāozhòng)货物运输提供了高效解决方案。

　　伊莱特公司生产的大型环件(huánjiàn)锻造设备已成功通过小清河(xiǎoqīnghé)章丘港运出，沿小清河航行至寿光入海，以“河海直达”方式将货物运至福建省，航程(hángchéng)总计1098公里。

　　复航以来，小清河已(yǐ)完成11次(cì)大件运输任务，总航程30260公里。

　　联运成网：畅通物流动脉(dòngmài)

　　山东(shāndōng)首条化工品“公路-内河-海运”多式联运通道已(yǐ)开通，2000吨硫酸铵产品通过“济南港（内河港）-小清河(xiǎoqīnghé)-潍坊港（海港）-烟台港”路径完成运输。

　　小清河正发挥(fāhuī)多式联运(liányùn)枢纽作用：通过“公水联运”连接京杭运河，实现货物“双向互动”；与(yǔ)欧亚班列开展“水铁联运”，提升综合物流能力。

　　激发潜能(qiánnéng)：培育临港产业

　　依托河海联运和多式联运优势，积极探索“交通(jiāotōng)+”模式：

　　建材供应链：从东北经水路运输(shuǐlùyùnshū)砂石骨料至济南港，并利用港口堆场与建设单位合作生产(shēngchǎn)预制箱梁，直接用于本地工程建设。

　　加工中转(zhōngzhuǎn)链：对抵达章丘港的货物进行(jìnxíng)粗加工，再通过小清河转运各地，形成“运输-加工-中转”链条。

　　通过政策支持和资源对接，正加大临港(língǎng)产业招商力度，打造现代化港口经济带(jīngjìdài)。

　　智慧赋能：提升(tíshēng)运行效率

　　小清河建设了“一张图、两张(liǎngzhāng)网、三平台、六中心”的现代化智慧(zhìhuì)航道系统。

　　全线采用数字化设计，集航道智能感知(gǎnzhī)、航标(hángbiāo)遥测遥报、船闸自动控制、船舶自动识别等功能于一体。

　　实现了“远程看、坐着管、走着用(yòng)”的管理效果，构建“港、航、船、闸、货”五位一体的智慧(zhìhuì)体系。

　　绿色引领：建设绿色低碳港口(gǎngkǒu)

　　绿色低碳理念贯穿小清河建设运营全过程(quánguòchéng)：安装岸电(àndiàn)装置，保障船舶靠泊用电和电动船舶充电(chōngdiàn)；港口作业机械(jīxiè)全部使用新能源(xīnnéngyuán)或清洁能源；投入使用两辆新能源船舶污染物回收车，对船舶污染物收集、接收、转运全流程监管；建设电卡充电桩和换电装置，满足电动集疏港车辆和流动机械需求。

　　小清河(xiǎoqīnghé)航运通过创新(chuàngxīn)河海联运模式、强化多式联运网络、发展智慧绿色航运，积极支撑区域产业升级和物流体系优化，助力(zhùlì)区域经济高质量发展。

　　6月17日，“潮涌清河·航聚(hángjù)未来”小清河航运推介会即将启幕(qǐmù)。（济南日报·爱济南 记者：戴升宝）